一、團隊介紹

同濟大學人車關系實驗室由馬鈞教授發起創辦、并從同濟大學汽車產品管理與營銷研究所升級轉型而來，在2014年正式成立首個車載可用性實驗室，持續完善且多次發布人車關系評價體系及研究報告。實驗室聚焦于汽車創新產品定義、汽車人機交互與人車關系評測、汽車智能座艙設計與開發、創新產品設計與商業模式等方向的探索與研究。目前，已與中國汽車工程研究院、J.D.Power君迪等企業達成戰略性伙伴關系。

團隊已有四名博士生帶領多名碩士生，利用三種不同的駕駛模擬平臺，進行人機交互、自動駕駛、智能座艙等多個熱門領域的研究，開展工作包括駕駛行為、駕駛分心、人因工程、多模態交互設計等，深度參與最前沿的產業研究項目，基于頂級的模擬駕駛實驗室開展實驗研究，并發表多篇高水平論文。

課題組負責人介紹

馬鈞教授，同濟大學汽車學院教授、博士生導師，人車關系實驗室創始人；同濟大學設計創意學院雙聘教授、博士生導師，創新設計與創業方向負責人，XAILAB智能體驗實驗室創始人；同濟大學中德學院人機交互教席教授、博士生導師。2005年至2016曾擔任同濟大學汽車學院副院長。超過15年的產業管理及研發經驗，先后在德國大陸、德國寶馬、德國奧迪任職服務，負責電子開發、項目管理、中國市場營銷管理等工作。

現任中國汽車工程學會智能座艙工作組副組長、市場與生態專題研究組組長，江蘇省汽車工程學會汽車軟件與通信專業委員會副主任、同濟-寶馬創新實驗室負責人、中德電動汽車聯合研究中心中方執行負責人、兼任中國信息經濟學會理事會理事、中國信息經濟學會人工智能與變革管理專委會副主任、“Plugand Play”Mobility創業導師團團長、瑞士圣加侖大學客座教授、騰訊智庫榮譽委員等職務。曾任上海燃料電池汽車商業化促進中心執行副秘書長、美國德爾福技術董事委員會董事、德國朗盛公司董事委員會顧問。

與美國斯坦福大學、瑞士圣加侖大學、美國密歇根大學長期合作，分別進行創新、用戶洞察、未來出行等領域的研究。

主持編寫《汽車人機交互評價方法》《汽車營銷策劃》等著作及教材，在國內外高水平期刊發表論文40余篇。常年參與大量國內外汽車行業知名論壇以及行業評審工作，包括中國汽車藍皮書論壇、軒轅獎、SAE China年會、International Automobil-Elektronik Kongress,并作為演講嘉賓分享行業趨勢及團隊學術研究成果。

期待您的加入！

二、招聘崗位及具體要求

博士后，1-2人

要求：

(1)申請人品學兼優，獲得博士學位一般不超過3年；

(2)具有人因工程和汽車相關研究經驗將會被優先考慮；也歡迎交叉學科或相關學科人員申請；

(3)在國際主流高水平期刊發表過論文；且能夠保證全職在站從事博士后研究工作；

(4)熱愛科研，恪守學術道德準則，有強烈的責任心，良好的團隊合作精神，能夠獨立思考、解決科學問題。具有良好的英文寫作與交流能力。具有較強的鉆研與溝通能力；

(5)具有在老師指導下獨立帶領一個科研小組在企業或學校進行科研工作的能力；

(6)年齡一般不超過35歲。

待遇：

(1)博士后待遇：年薪30萬元以上，待遇具體情況取決于個人實力情況與項目完成情況；并按同濟大學博士后人才待遇執行。

(2)提供良好的科研平臺，以及國際國內學術會議交流機會；

(3)課題組可協助博士后在指定的項目領域內申請國家自然科學基金、博士后基金以及其他省市部委基礎研究和創新項目。

三、報名及聯系方式

1.符合條件的應聘者可將個人簡歷以電子郵件方式發送至聯系郵箱，（郵件主題：姓名-學歷-博士后申請），課題組將通過郵件、電話等方式通知應聘人員后續面試環節。

2.課題組尊重和維護應聘者的隱私權，對應聘者的信息嚴格保密，應聘材料恕不退回。

聯系人：馬老師

電子郵箱：【點擊下方“立即投遞/投遞簡歷”，即刻進行職位報名】

信息來源于網絡，如有變更請以原發布者為準。

來源鏈接：

https://hr.tongji.edu.cn/info/1233/49148.htm

更多最新博士后招收資訊請關注高才博士后微信公眾號（微信號：bshjob）。